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【カナ書きカトウ5tDL】
仁別森林鉄道管理番号D-40、管理番号33-092、低キャブのN型タイプの中から好みの1台が作れるバリエーションキットなのですが、その中から管理番号33-092の機体を選び作成しました。
動力は、専用動力のアルパワーNZ12S を使用しています。
半田付け、エポキシにて組み立て、洗浄し、プライマー吹付け後、エアーブラシで塗装(一部は手塗りです)、クリアーでトップコートしています。
台枠左側の排気管周りのみ、軽くウェザリング しています。
塗色は仁別の現役時代のダークグリーン1色(キャブ扉に白丸+緑十字の塗分有)で仕上げました。
手すりとつかみ棒、及びキャブ扉の緑十字の塗分のホワイト(エナメル塗料)は、トップコート後に塗っており色落ちがし易い為、車輌を持つ際には注意して下さい。
ラジエター両脇にはバックミラーと補助灯を取り付けています。また、台枠にはカウル留めを取り付けています。
ボンネット半開にし、ロスト製のエンジン(ストックパー
ツ、たしかMW製です)を載せ、砂箱と砂撒管を自作しました。専用動力のギアボックスのクリアランスの為、エンジンが少し腰高にはなりましたが、見た目は悪くないかと思われます。
ボンネット側面、カウル、キャブ扉の手すりは全てφ0.3線材、側台枠ボルトはアドラーズネストの極小ボルトを使用しました。
キャブ屋根のヘッドライトとつかみ棒はエコーモデル製を使用、なお、ヘッドライト及び補助灯は点灯しません。
(ご注意ください)
ボンネット半開により、前面(ラジエター部分)はボンネット上部とのみではんだ固定しています。無理な力が加わるとはんだが外れる恐れがあります。通常走行や普通に手で持つ分には問題ありません。
【鋼製運材台車】
鋼製運材台車は、真鍮エッヂング板とホワイトメタルパーツのほぼ素組みです。以前に当オークションで入手したものを組立ました。
エポキシ、瞬間接着剤にて組み立て、洗浄し、プライマー吹付け後、エアーブラシで塗装し、クリアーでトップコートしています。
チェーン(鎖)は荷台の真鍮角材に接着との指示でしたが、角材の先端に穴を開け、0.2mm真鍮線をワイヤーに見立てて、チェーンと角材をつなぎました。また、チェーンは錆表現しています。
カプラーは、アルモデル製を加工して使用しています。
カプラーリンク(数種類)、カプラーピン(5tDL側はφ0.3線材で自作したピン、運材台車側はφ0.4線材、運材台車間はU字型ピン)も付属します。
試走では、順調に走行しています。
アマチュアの製作品のため、キズ、曲り、歪み、塗装の乱れや予期せぬ接触不良などについてはご容赦ください。メーカー完成品並の仕上がりをご希望の方、取引連絡や入金をスムーズに行って頂けない方は、入札ご遠慮ください。NC・NRでお願いします。
撮影用の線路等は付属しません。